日本最長距離の定期普通列車に．．．

№0213

．．．、新型電車が導入されるかも？

227系近郊形直流電車の概要について

（2014年6月19日ＪＲ西日本ニュースリリース）

タイトルのソースhttp://s.news.mynavi.jp/series/trivia/270/

以前にも触れたことがあるけれど、國鉄廣島と揶揄賞賛され１１５系や１０３系の最終処分場牙城

広島地区に国鉄民営化後初めて新型車両が導入される。

そして、もし今回の記事の内容が現実になれば、２２７系の恩恵が岡山や山口にも

及ぶことになる。因みに大都会岡山では１０年以上前から、既に瀬戸大橋線で

ＪＲ化後の新型車両２２３系5000番台等がマリンライナーとして運用されている。

余談だが四国４県の悲願であった同線の完全複線化をあえなく頓挫させたところ

にも行政も含めた岡山の××な県民性がよく表れていると思う。
（※あくまでも一般論であり、良い方、個人的にお世話になった方もたくさんおられるので、あらぬ誤解を招かぬよう伏字にします）

閑話休題、今回はどのような展開になるのか、上記リンクによれば運用だと３両

と２両の編成があるようなので、仮にラッシュ時とかは３＋２両編成で捌くとしても、

デイタイムを今まで３乃至は４両編成だったところを２両編成とかに間引きされると

却って旅客サービスの低下にもなるだろう。そうなると広島地区の利用者も諸手を

挙げて歓迎とはいかなくなりそうだ。

いずれにしても今後の展開が興味深い。

鉄道