なにわ筋線について

№0127

今回の記事分

ただでさえ迷宮の大阪／梅田エリアが新駅誕生でさらにカオスなことに

http://j-town.net/osaka/column/gotochicolumn/191986.html

でも、問題の主眼はそこではなくて、その延長上にあるなにわ筋線について触れるべきではなかったか？

阪神西大阪線（なんば線）の難波乗り入れと近鉄との相互乗り入れが実現した今

、残る関西圏の新線ビッグプロジェクトといえば、やはりこれではないかと、門

外漢の自分が言ってみる。でも一方で、嵯峨野（山陰）線とか奈良線の複線化

は着実に進めてるけど、宇野線（岡山―茶屋町区間）は四国４県から尻を叩かれて

中途半端な複線化をしたり、呉線（海田市―広区間）はほぼ完全放置だったり

アーバンネットワーク以外にはとことん冷たいよねとは思う。もっとも、沿線自治体

の非協力的態度（岡山市ほか）や優柔不断（呉市ほか）もあるので一概にＪＲ

だけのせいとも言い切れないか。

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